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汽车车身及附件有哪些?
车身的主要功能是保护驾驶员,形成良好的空气动力学环境。从形式上看,汽车车身结构主要分为非承载式、承载式和半承载式。车身部件包括发动机盖、车顶、行李箱盖、翼子板、前面板等。
发动机盖:发动机盖的结构一般由外板和内板组成,中间夹有隔热材料。内板起到增强刚性的作用,其几何形状由厂家选择,基本上是骨架的形式。发动机盖打开时,通常是向后转,小部分是向前转。
车顶:车厢顶部的盖板。对于车身的整体刚性来说,车顶并不是一个很重要的部件,这也是车顶允许天窗的原因。从设计的角度来看,重要的是如何与前后窗框以及与柱子的交接处进行平滑过渡,从而获得最佳的视觉感和最小的空气阻力。当然,为了安全起见,车顶也要有一定的强度和刚度。一般在屋面下增加一定数量的加强梁,在屋面内层铺设保温内衬材料,防止外界温度的传递,减少振动时噪音的传递。
行李箱盖:行李箱盖还有外板和内板,内板有加强筋。一些被称为“二厢半'”的汽车的后备箱向上延伸,包括后挡风玻璃,这增加了开口面积并形成了一扇门。所以也叫后门,既保持了轿形,又方便了物品的存放。
翼子板:翼子板是覆盖车轮的车身外板,因旧车身这部分的形状和位置像鸟的翅膀而得名。根据安装位置,分为前翼子板和后翼子板。前翼子板安装在前轮处,需要保证前轮旋转跳动时的最大极限空间,而后翼子板在旋转时不会出现车轮蹭蹭的问题。然而,出于空气动力学的考虑,后翼子板略微向外突出,呈拱形。目前,一些汽车挡泥板已经与车身融为一体。
前翼子板:前翼子板是指发动机舱与车厢之间的隔板,与地板和前立柱连接,安装在前翼子板上盖板的下方。前面板上有很多开口,可以用来拉线、拉杆、管道、电线束等进行操作,也可以配合踏板、机柱等部件的安装位置。
电子学
汽车是车身电子控制装置和车载电子控制装置的总称。
车身电子控制装置包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。这些电子控制系统由传感器、MPU、执行器、几十个甚至上百个电子元器件组成。
车辆电子设备包括:蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系统、仪表、照明装置、音响装置、雨刮器等。