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汽车半轴容易出现哪些故障？如何检查排除？
汽车半轴在长期扭转疲劳和冲击力的作用下，容易发生弯曲、扭转和断裂、花键齿磨损或歪斜等障碍。
半轴弯曲时，将半轴放在V型铁上或安装在车床上，用百分表检查油封颈，指针摆动误差不应超过。 5mm，否则要冷压拉直。
半轴的法兰平面应垂直于半轴的中心线。在半轴无Q形弯曲变形的情况下，用干分表测量法兰边缘的盆，指针偏转不应大于0.2毫米，否则应抛光校正。
半轴花键齿与齿轮花键槽的配合间隙不得大于0.75毫米，半轴花键齿的歪斜不得大于1.00毫米，否则，应更换新零件或采用堆焊修复。
半轴油封颈部的磨损不能大于。0.3毫米，或堆焊或镀铬修复。
半轴断裂或裂纹，应更换。
